車の夢の意味
論語の為政篇は、車について尋ねながら、じつは人について尋ねています。大車無輗、小車無軏、其何以行之哉 — 大きな車に輗（げい）がなく、小さな車に軏（げつ）がなければ、それはいったいどうやって行くのか。車は輪だけで進むのではありません。轅（ながえ）の先に軛（くびき）を留める小さな楔があってはじめて進むのであり、孔子はその位置に「信」を置きました。このページが乗り物を読む軸がそれです — 乗り物そのものではなく、それが何を積んでいて、何がそれをつなぎ留めているか。古い書物に自動車はありません。そこに出てくる車は牛の引く荷車であり、戦場の兵車であり、人が担ぐ輿（こし）です。それでも、昔の人が乗り物について立てた問いは、いまこの夢を抱えて来る人の問いと同じものです。ただ、このページがしないことが一つあります。眠りのなかの事故を、あなたの道の事故として読み替えることはしません。伝統そのものが、転覆した車を予定表として読んだことはないのです。
車が実際に何であったかから始めます。これらの書物が生まれた世界で、乗り物とは穀物を積んだ牛車であり、戦場の兵車であり、人が肩で担ぐ輿でした。そして、それを持つというのは並のことではありません。身分があるという意味か、動かすだけの値打ちのある荷があるという意味でした。ですから古い文が車を取り上げるとき、それはほとんどの場合、移動そのものの話ではありません。何が積まれているか、誰が引いているか、そしてその道のりのあいだ壊れずに保つかどうか — その三つの話です。このページの全体がその三つです。一つめは周易にあります。大有・九二 — 大車以載、有攸往、无咎。大きな車に積んだ、行くところがある、咎はない。この句は順序がそのまま読みですから、順序を見てください。車は大きいから褒められているのではありません。積んでいること、行き先があることが先に来て、そのあとではじめて「咎はない」がきれいに出てきます。大きいだけで空の車は、この句にそもそも入ってきません。この夢の温かい枝はここですが、条件のついた温かさです — いま実際に何かを積んでいる力についての言葉なのです。二つめが為政篇のあの句で、この伝統が乗り物について言ったなかで最も鋭いものです。人而無信、不知其可也。大車無輗、小車無軏、其何以行之哉 — 人でありながら信がなければ、その人をどうしてよいかわからない。大きな車に輗がなく、小さな車に軏がなければ、それはどうやって行くのか。輗と軏は、轅の先に軛を留める楔です。車全体のなかでも最も小さい部類の部品で、それだけ取り出せば何の値打ちもないのに、それがなければ輪も車体も牛も道も、まとめて役に立たなくなります。孔子はこのたとえに輪や車軸を選びませんでした。継ぎ目を選んだのです。ものを進ませるのは、引く側と引かれる側とのあいだのつながりであり、人の生においてそのつながりには名前があります — 言ったことが持ちこたえる人であるかどうか、です。乗り物がどうしても進まない夢は、この読みではエンジンについての問いではなく、継ぎ目についての問いになります。周易には、乗り物がほどける場面もあります。小畜・九三 — 輿說輻、夫妻反目。車が輻を脱し、夫と妻がにらみ合う。ここの說は脱で「はずれる」、輻は車輪のスポークと読み、古い注は車軸を車体に縛る部分とも読みました。どちらにしても車は壊れておらず、けが人も出ていません。何かが緩んだだけなのに、その横に災いではなく家の諍いを並べて置いています。奇妙でいて、とても正直な書きぶりです — 故障と仲たがいが同じ形をしている、つまり、つながっていた二つがいま互いに逆らって動いている、ということですから。これは描かれたのであって、占われたのではありません。いつとも書いておらず、誰にとも書いていません。次が転覆です。前車覆、後車誡 — 前の車がひっくり返れば、後ろの車が用心する。もとは世に伝わる諺で、賈誼が帝への上奏に用いたことで文字に残り、漢書に収められています。このページで最も大事な一行です。意味をどこに置くか、という点でそうなのです。ひっくり返った車は、後ろの車についての預言ではありません。後ろの車が使える知らせであって、この言葉の力はまるごと、後ろの車が前の車を繰り返さなくてよいというところにあります。転覆を定まった運として読む伝統だったなら、この一文は生まれなかったはずです。わたしたちはこの読みを守り、もう一方は受け取りません。三つめの問いは、誰が自分を運んでくれているか、です。剝・上九 — 碩果不食、君子得輿、小人剝廬。大きな果は食われずに残り、君子は輿を得、小人は小屋まで剝がされる。得輿は買うことではありません。人が乗せてくれるということであり、それは人から受け取るものであって、受け取れなくなることもあるものです。そして公冶長篇で、何を願うかと問われた子路はこう答えました — 願車馬衣輕裘、與朋友共、敝之而無憾。車と馬と軽い皮衣を友と分かち合い、使い古してしまっても惜しくない、と。彼が真っ先に挙げたのが乗り物でした。この伝統では、自分を運んでくれるものは、いまでいう私有物としては読まれません。ほかの人も乗せられるものとして読まれます。朝鮮側にも一本、ごく平たい言葉があります。빈 수레가 요란하다 — 空の荷車ほどやかましい。積んだ荷車は低く沈んで静かに行き、音を立てるのは空のほうです。この諺は初めから人の話で、そうでないふりをしたことがありません。速くて、やかましくて、何も積んでいない乗り物について、このページが持っている読みはこれ一つです。最後に、このページが越えない線を二本引いておきます。自分のものでない重みを借りてこないためです。靴には別のページがあり、軸が逆です。靴は自分の足がすることであり、踏んで立ち、歩く足もとです。乗り物は逆向きの動きです — 運ばれることであり、運ぶのは自分の体ではなく、自分の力で動くのでもありません。二つの夢は似て感じられますが同じではなく、靴の読みをこちらへ移してくることはしません。落ちる夢にも別のページがあります。車が道を外れる夢は落ちる夢ではありません。落ちるのは足もとが無くなることで、こちらは継ぎ目が放してしまうことです。出どころを確かめられなかったものが一つあります。いまどきの朝鮮語の夢の一覧には、荷車や輿に乗れば官職が来る、という一行がよく載っていて、車が何を意味したかを思えば、もっともらしくはあります。ただ、その読みを古い文献まで遡って確かめられませんでした。ですからこのページには載せていません。出どころを言えないもので埋めるより、空けておくほうがよいと考えます。
- 自分が運転していて、道がよく流れている
- 大車以載、有攸往、无咎です — 車に積んだ、行くところがある、咎はない。周易が乗り物に与えたいちばん温かい句のなかに、条件が入っているのを見てください。きれいな判断がつくのは、大きいだけの車でも、ただ動いている車でもなく、何かを積んで行き先へ向かっている車です。いま積むものがあり、向きもある力の絵として読んでください。道がこのまま空いているという予告ではありません。
- ほかの人が運転していて、自分は助手席か後ろに乗っている
- 剝・上九に君子得輿、君子は輿を得る、とあります — 乗せてもらうことは買うのではなく、人から受け取ることです。子路も、何を願うかと問われて真っ先に、車と馬を友と分かち合いたいと答えました。ですから誰かと一緒に乗って行く古い読みは、いま自分が何に乗せてもらっているかについての話で、それが何なのかを静かに尋ねてみる値打ちがあります。しないことは、運転していた人を読むことです。生きているほかの人が何を思い、何を決め、何をするかを、ここでは言いません。夢は、その夢を見た人のほかには誰にも届かないのです。
- エンジンがかからない、ブレーキが効かない、止められない
- 為政篇がまっすぐここへ来ます。大車無輗、小車無軏、其何以行之哉 — 軛を轅に留める楔がなければ、どうやって行くのか。伝統は輪を責めませんでした。引く側と引かれる側のあいだの、あの小さな継ぎ目を見たのです。小畜・九三の輿說輻も同じ絵で、何かが緩んだということですが、その横に災いではなく家の諍いを置いています。留めているはずのつながりがいま留めていない、という問いとして読んでください。あなたの車への警告としてではありません。
- 事故に遭う、または車がひっくり返る
- 前車覆、後車誡 — 前の車がひっくり返れば、後ろの車が用心する。賈誼が帝の前で用いたこの言葉が、この夢に対する伝統自身の答えであり、ゆっくり読む値打ちがあります。転覆は、まだひっくり返っていない側が使える知らせです。予定表のちょうど反対です。ここのどの行も事故が来るとは言っていませんし、ここのどの行もあなたの体の話ではありません。こういう夢に驚かされたのなら、驚くのはごくありふれたことで、その驚きも知らせではありません。
- 車がなくなっている、どこに置いたか思い出せない — あるいは空っぽで、やかましい
- 빈 수레가 요란하다、空の荷車ほどやかましい。積んだ荷車は低く沈んで静かに行きます。この諺は初めから人の話で、速くてやかましくて何も積んでいないものについて、朝鮮側が守ってきた読みがこれです。見つからない乗り物については、古い文は望むほどには語ってくれません。得輿が買ったものではなく受け取ったものだったのですから、乗り物が消える場面は、財産よりも、頼りにしていたもののほうに近い — そこまでにしておきます。ありもしない判定をこしらえるより、こう言うほうがましです。
運転は、多くの人が毎日なにも考えずにこなしている数少ない複雑な仕事で、だからこそ眠りにとってはとても良い材料です。週に何時間もハンドルを切り、ペダルを踏み、距離を測ってきた体には、それがまるごと溜まっていますし、夢はいちばん多く扱ったもので組み立てられます。車の夢のかなりの数は、それだけで説明が終わり、解くべきものは残りません。ブレーキがよりによって効かなくなる理由も、同じところから来ます。車における制御は観念ではありません。片方の足の下の決まった力であり、決まった結果です。何かを引き受けて握っている感じに、とても近いのです。夢でペダルが柔らかく沈むとき、描かれているのは、押したのに何も起きないというあの感じで、人はそれを起きているときの暮らしからすぐにそれと知りながら、これほど正確な絵として持っていることはめったにありません。絵は正確です。正確だからといって、先を言い当てるわけではありません。ここから出てこないものが二つあります。この夢はあなたを採点しません — 運転せずに乗せてもらったことは怠けではありませんし、運転したことが徳でもありません。得輿を誉れとして読んでいた伝統なら、いまのその等式を奇妙に思うでしょう。そして指図でもありません。予定を取りやめろとも、どの道を避けろとも、何かを点検しろとも、あなたの夜を実際の車への警告として扱えとも、ここではどの行も言っていません。事故の夢が気にかかっているなら、その気持ちはやさしく扱ってあげてください。そして、それは証拠ではありません。
車の事故の夢を見ました。本当に事故に遭うということですか。
いいえ。ここでは伝統がとりわけはっきりしています。ひっくり返った車について伝えてきた言葉は前車覆、後車誡 — 前の車がひっくり返れば後ろの車が用心する — であり、その力はまるごと、後ろの車が前の車を繰り返さないというところにあります。転覆を学ぶ材料として扱っており、決まった予定としては扱っていません。ここであなたの先行きや安全を計算しているものは何もありませんし、夢はまだ走っていない道を見ることができません。動揺したのなら、生々しい夢のあとで動揺するのはごく普通のことで、それは知らせではありません。
昔は自動車がありませんでした。この読みをそのまま使ってよいのですか。
何が渡ってきたのかを正直に言うなら、使ってよいと思います。これらの文に出てくる車は牛車であり兵車であり輿で、そうでないふりはしません。渡ってきたのは機械ではなく、それについて立てられた問いです — 何が積まれているか、何がつないでいるか、誰が乗せてくれるか。この問いはエンジンの有無に左右されません。荷車にしか当てはまらない古い読みは、それらしく仕立て直さずに、はじめから外してあります。いまよく出回る一行、荷車や輿に乗れば官職が来るという言い方も、古い文献まで遡って確かめられなかったので、ここには載せていません。
ほかの人が運転していました。その人がわたしの人生を左右するということですか。
そういう意味ではありませんし、このページがほかの人を代わりに読むことはしません。夢は眠っている一人が自分の見たもので組み立てたものですから、その一方についてしか語れません。運転席にいた人についての情報も、その人が何を決めるかについての情報も、そこにはないのです。ただ、得輿の古い読みが指しているものは残しておく値打ちがあり、それはあなたの側の話です — 乗せてもらうというのは人から受け取ることですから、いま自分が何に頼っているのかを尋ねてみるのは筋が通っています。その問いはあなたのもので、誰かについての判定ではありません。
靴の夢とはどう違うのですか。
近く感じられて、軸は逆なので、わざと分けてあります。靴は足もととして読みます — 自分の足が踏んで立ち、歩く場所であり、あちらの読みは手に入れる・失う・履きつぶすという線で分かれます。乗り物は乗せてもらうことです。その動きは自分の体が作るものではなく、自分が疲れたからといって止まるものでもありません。ですから靴の夢は何の上に立っているかを尋ねる側で、この夢は何が自分を動かしていて、何がそれをつなぎ留めているかを尋ねる側です。靴の読みをこちらへ持ち込まないのは、古い資料が二つを一つのものとして扱ったことがないからです。
ここにあるのは韓国の伝統的な해몽の読み方であって、予言ではありません。ここであなたの未来を計算しているものは何もありませんし、そのふりもしません。