Leitura de sonhos

Sonhar com carro

O 論語, em 為政, faz uma pergunta sobre carroças que na verdade é uma pergunta sobre pessoas: 大車無輗,小車無軏,其何以行之哉 — uma carroça grande sem o seu 輗, uma pequena sem o seu 軏, como é que vão andar? Uma carroça não anda só com as rodas. Anda porque uma peça pequena prende a canga ao varal, e Confúcio pôs nesse lugar a palavra cumprida. Esse é o eixo com que esta página lê um veículo: não o veículo, mas o que ele leva em cima e o que o mantém inteiro. Nos livros antigos não há carros — ali 車 é uma carroça de bois, um carro de guerra, uma liteira —, mas as perguntas que faziam a um veículo são as que as pessoas continuam a trazer para este sonho. Há uma coisa que esta página não vai fazer: transformar um acidente sonhado num acidente da sua estrada. A própria tradição nunca leu uma carroça tombada como uma agenda.

Como a tradição coreana lê

Comecemos pelo que 車 era de facto. No mundo de onde vêm estes livros, um veículo era uma carroça de bois carregada de grão, um carro de guerra ou uma liteira levada aos ombros, e ter um não era coisa comum: significava posição, ou significava uma carga que valia a pena mover. Por isso, quando os textos antigos pegam numa carroça, quase nunca falam da viagem em si. Falam do que vai carregado, de quem puxa e de se aquilo aguenta inteiro a distância toda. Essas três perguntas são a página inteira. A primeira está no 周易. 大有 九二: 大車以載,有攸往,无咎 — uma carroça grande, carregada; há para onde ir; não há culpa. Repare na ordem do verso, porque a ordem é a leitura. A carroça não é elogiada por ser grande. É elogiada por ir carregada e por ter destino, e só então o juízo sai limpo. Uma carroça grande e vazia nem sequer entra no verso. Este é o ramo caloroso do sonho, e é caloroso com uma condição: fala de uma capacidade que neste momento leva alguma coisa. A segunda é a de 為政, e é o mais afiado que alguém desta tradição disse sobre veículos. 人而無信,不知其可也。大車無輗,小車無軏,其何以行之哉 — a uma pessoa sem palavra não sei o que fazer; uma carroça grande sem o seu 輗, uma pequena sem o seu 軏, como hão de andar? 輗 e 軏 são as cavilhas que fixam a canga ao varal. Estão entre as peças mais pequenas do veículo e sozinhas não valem nada, e sem elas as rodas, a caixa, o boi e o caminho ficam inúteis ao mesmo tempo. Confúcio não escolheu uma roda nem um eixo para esta comparação. Escolheu a junta. O que faz uma coisa andar é a ligação entre o que puxa e o que é puxado, e numa vida essa ligação tem nome: ser alguém cuja palavra se sustenta. Um sonho em que um veículo simplesmente não anda é, nesta leitura, uma pergunta sobre uma junta e não sobre um motor. O 周易 tem também o veículo a soltar-se. 小畜 九三: 輿說輻,夫妻反目 — a carroça larga o 輻, e marido e mulher entreolham-se de través. Aqui 說 é 脫, soltar-se; 輻 lê-se como os raios da roda, e os comentadores antigos leram-no também como a atadura que prende o eixo à caixa. Em qualquer das leituras o veículo não está destruído e ninguém se magoou. Alguma coisa se afrouxou, e o verso põe ao lado uma zanga doméstica em vez de uma desgraça, o que é uma escrita estranha e muito honesta: a avaria e o desentendimento têm a mesma forma, duas coisas que estavam ligadas e que agora trabalham uma contra a outra. Está descrito, não previsto. O verso não diz quando, e não diz a quem. Depois o capotamento. 前車覆,後車誡 — a carroça da frente tomba; a de trás fica avisada. Vinha como ditado corrente e ficou por escrito quando 賈誼 o usou no seu memorial ao trono, recolhido no 漢書. É a frase mais importante desta página, pelo sítio onde põe o sentido. A carroça tombada não é uma profecia sobre a carroça de trás. É informação de que a carroça de trás dispõe, e toda a força do ditado está em que a segunda não tem de repetir a primeira. Uma tradição que lesse o capotamento como destino fixado não teria produzido esta frase. Ficamos com essa leitura e recusamos a outra. A terceira pergunta é quem o leva. 剝 上九: 碩果不食,君子得輿,小人剝廬 — o fruto grande por comer; ao nobre dão uma carruagem, e ao mesquinho derrubam até a cabana. 得輿 não é uma compra. É outros levarem-no, uma coisa que se recebe das pessoas e que também se pode deixar de receber. E a 子路, perguntado em 公冶長 pelo que desejava, saiu-lhe isto: 願車馬衣輕裘,與朋友共,敝之而無憾 — que a minha carruagem e os meus cavalos e as minhas peles leves sejam partilhados com os amigos, e gastá-los sem mágoa. A primeira coisa que nomeou foi o veículo. Nesta tradição aquilo que o leva não é lido como propriedade privada no sentido moderno; é lido como algo que também pode levar outras pessoas. A Coreia guardou a sua própria linha sobre isto, e é simples. 빈 수레가 요란하다: a carroça vazia é a que faz mais barulho. Uma carroça carregada anda baixa e anda calada; o barulho é o que a vazia faz. O provérbio sempre falou de pessoas e nunca fingiu outra coisa, e é a única leitura que esta página tem para um veículo rápido, barulhento e sem nada em cima. Duas linhas que esta página não atravessa, para não tomar um peso que não ganhou. Os sapatos têm página própria e um eixo contrário: os sapatos são o que os seus próprios pés fazem, o chão firme em que se apoia e caminha. Um veículo é o movimento contrário — ser levado, e por uma coisa que não é o seu corpo e que não anda com o seu esforço. Os dois sonhos parecem-se e não são o mesmo, e não trazemos para aqui as leituras do sapato. E a queda tem a sua página. Sonhar que um veículo sai da estrada não é o sonho de cair: a queda é o chão a ir-se embora, e isto é uma junta a largar. Há uma coisa que não conseguimos documentar. As listas modernas de sonhos em coreano trazem muitas vezes uma linha segundo a qual andar de carroça ou de liteira anuncia um cargo ou uma promoção, e a categoria até é plausível, sabendo o que um 車 significava. Mas não conseguimos rastrear essa leitura até aos textos antigos, por isso ela não está nesta página. Preferimos deixar um vazio a enchê-lo com uma coisa cuja fonte não sabemos nomear.

Variações, e como cada uma é lida
Você vai a conduzir e a estrada corre bem
Isto é 大車以載,有攸往,无咎: a carroça vai carregada, há para onde ir, não há culpa. Repare na condição que está dentro do verso mais caloroso que o 周易 dá a um veículo: o juízo limpo cola-se a uma carroça que leva alguma coisa rumo a um destino, não a uma que é só grande nem a uma que apenas se move. Leia como a imagem de uma capacidade que neste momento tem carga e direção. Não é um prognóstico de que a estrada continue livre.
Outra pessoa vai a conduzir e você vai ao lado ou atrás
O 剝 上九 traz 君子得輿, ao nobre dão uma carruagem: ser levado é recebido dos outros e não comprado. A 子路, perguntado pelo que desejava, o que lhe saiu primeiro foi partilhar a carruagem com os amigos. Portanto a leitura antiga de ir com alguém é sobre o que o está a levar neste momento, e vale a pena perguntar isso com calma. O que ela não faz é ler quem conduz. Aqui não dizemos o que outra pessoa viva pretende, decide ou virá a fazer, e um sonho não alcança ninguém a não ser quem o teve.
O carro não pega, ou os travões não respondem, ou não consegue parar
為政 vem direito a este sítio: 大車無輗,小車無軏,其何以行之哉 — sem a cavilha que une a canga ao varal, como há de andar? A tradição não culpou as rodas. Olhou para a junta, a peça pequena entre o que puxa e o que é puxado. O 輿說輻 do 小畜 九三 é a mesma imagem, alguma coisa que se soltou, e ao lado dela põe uma zanga de casa e não uma catástrofe. Leia como uma pergunta sobre uma ligação que não está a segurar, e não como um aviso sobre o seu carro.
Há um acidente, ou o carro capota
前車覆,後車誡: a carroça da frente tomba, a de trás fica avisada. Esse ditado, que 賈誼 usou diante do trono, é a resposta da própria tradição a este sonho, e vale a pena lê-lo devagar: o capotamento é informação para quem ainda não capotou. É o contrário de uma agenda. Aqui nenhuma linha diz que vem um acidente, nenhuma linha aqui fala do seu corpo, e se um sonho assim o assustou, assustar-se é do mais comum que há e também não é um recado.
O carro desapareceu, ou não se lembra onde o deixou — ou vai vazio e barulhento
빈 수레가 요란하다, a carroça vazia é a que faz mais barulho: uma carregada anda baixa e calada. O provérbio sempre falou de pessoas, e é a leitura que a Coreia guardou para tudo o que anda depressa, faz barulho e não leva nada. Sobre o veículo que não se encontra, os textos antigos dizem menos do que se gostaria. 得輿 era recebido e não possuído, portanto um veículo que desaparece fica mais perto daquilo em que a pessoa se apoiava do que de um bem. Preferimos dizê-lo assim a inventar um veredicto.
O que este sonho costuma estar fazendo

Conduzir é uma das poucas coisas complicadas que muita gente faz todos os dias sem pensar, e isso faz dele um material excelente para o sono. Um corpo que passa horas por semana a virar, a travar e a medir distâncias tem tudo isso guardado, e os sonhos constroem-se com aquilo que foi mais manuseado. Só com isso se explicam muitíssimos sonhos de carro, sem sobrar nada por interpretar. Também explica que a peça que falha sejam os travões. Num carro o controlo não é uma abstração: é uma pressão concreta debaixo de um pé com um resultado concreto, e isso está muito perto da sensação de estar a tomar conta de alguma coisa. Quando o pedal se afunda mole num sonho, o que está a ser descrito é a sensação de carregar e não acontecer nada, que as pessoas reconhecem num instante da vida acordada e de que raramente têm uma imagem tão exata. A imagem é precisa. Isso não a torna capaz de prever. Daqui não se seguem duas coisas. Este sonho não o classifica: ser levado em vez de conduzir não é passividade, conduzir não é virtude, e uma tradição que lia 得輿 como uma honra acharia estranha a equação moderna. E não é uma instrução. Aqui nada lhe diz para cancelar uma viagem, evitar uma estrada, verificar seja o que for, ou tratar a sua noite como um aviso sobre um veículo real. Se um sonho de acidente o deixou inquieto, essa inquietação merece bom trato, e não é uma prova.

Perguntas comuns sobre este sonho

Sonhei com um acidente de carro. Quer dizer que vou ter um?

Não, e nisto a tradição é especialmente clara. O ditado que ela guardou sobre uma carroça tombada é 前車覆,後車誡 — tomba a da frente e a de trás fica avisada — e toda a sua força está em que a segunda não repete a primeira. Trata o capotamento como coisa de que se aprende, não como coisa marcada. Aqui não se calcula o seu futuro nem a sua segurança, e um sonho não tem acesso a uma estrada por onde ainda não passou. Se o abalou, é o normal depois de um sonho vívido e não é um recado.

Nos livros antigos não havia carros. Isto serve de alguma coisa?

Serve, desde que sejamos honestos sobre o que passou de um lado para o outro. O 車 destes textos é uma carroça de bois, um carro de guerra ou uma liteira, e não vamos fingir o contrário. O que passou não foi a máquina, foram as perguntas que lhe faziam: o que vai carregado, o que o mantém inteiro e quem o leva. Essas perguntas não dependem do motor. Onde uma leitura antiga só funciona para uma carroça, deixámo-la de fora em vez de a disfarçar. Há ainda uma linha moderna muito repetida, a de que andar de carroça ou de liteira anuncia um cargo, que não conseguimos rastrear até aos textos antigos e por isso não está aqui.

Era outra pessoa a conduzir. Isso quer dizer que ela controla a minha vida?

Não quer dizer isso, e esta página não vai ler outra pessoa por si. Um sonho é montado por quem dorme com aquilo que viu, portanto só pode informar sobre esse lado: não guarda informação sobre quem ia ao volante nem sobre o que essa pessoa vai decidir. O que a leitura antiga de 得輿 aponta vale a pena guardar, e é sobre si: ser levado é recebido dos outros, e é justo perguntar em que se está a apoiar agora. Essa pergunta é sua, e não é um veredicto sobre ninguém.

Em que é que isto difere do sonho dos sapatos?

Parecem-se e o eixo é o contrário, por isso mantemo-los à parte de propósito. Os sapatos leem-se como o seu chão firme — aquilo sobre que os seus próprios pés se apoiam e caminham — e ali as leituras giram em torno de ganhar, perder ou gastar. Um veículo é ser levado: o movimento não é feito pelo seu corpo e não para quando se cansa. Por isso o sonho do sapato costuma perguntar sobre o que está de pé, e este pergunta o que o move e o que o mantém inteiro. Não importamos para aqui as leituras do sapato, porque as fontes antigas nunca trataram as duas coisas como uma só.

Como a leitura de texto livre encontra este símbolo

Na página de sonhos você escreve o sonho com suas palavras e a Bokki não adivinha: ela compara sua frase com uma lista fixa de palavras, uma lista por símbolo. (Se houver um modelo de linguagem ao alcance, é ele quem escreve a resposta; a lista de palavras é a leitura que está sempre ali.) Este símbolo é chamado por 12 palavras.

Todas as palavras que chamam este símbolo, agrupadas por escrita
EscritaPalavras que chamam este símbolo
Hangul자동차 · 운전 · 차를 몰
Japonês車 · 運転
Alfabeto latino (inglês, espanhol, português)car · drive · driving · coche · carro · conducir · dirigir

Nenhuma palavra em hangul deste símbolo é um substantivo de uma sílaba mais uma partícula, então nenhuma precisa dessa regra extra de borda esquerda.

As palavras em alfabeto latino só contam nos limites de palavra, então uma palavra mais longa que apenas contenha essas letras não conta. As terminações de plural -s e -es são aceitas, de modo que o plural conta como a mesma palavra.

As palavras em japonês e em caracteres han não têm um espaço que marque onde a palavra termina, então continuam sendo procuradas como subcadeias. Preferimos dizer isso a fingir que a leitura é mais esperta do que é.

No dicionário este símbolo ocupa a posição 28 de 32. Quando um sonho toca vários símbolos, apenas os 4 primeiros dessa ordem são mostrados, então um sonho que toque muitos símbolos pode não chegar até este.

Conte à Bokki o sonho inteiro com suas palavras →

Outros sonhos com página própria

Estas são leituras da tradição coreana 해몽, não previsões. Nada aqui calcula o seu futuro, e não vamos fingir que calcula.

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